À l'achat d'un véhicule neuf, deux taxes peuvent considérablement alourdir la facture : le malus écologique, assis sur les émissions de CO2, et le malus au poids, assis sur la masse du véhicule. En 2026, les deux barèmes ont été durcis. Cette fiche détaille les seuils, les montants, le plafonnement et les réductions applicables, à l'appui du Code des impositions sur les biens et services et des sources officielles (economie.gouv.fr, service-public.fr). Les montants exacts dépendent toujours des émissions et de la masse précises de votre véhicule : utilisez le simulateur officiel pour le chiffre net.
L'essentiel
- Le malus CO2 (taxe sur les émissions de dioxyde de carbone) s'applique en 2026 dès 108 g de CO2/km (norme WLTP) sur les véhicules de tourisme.
- En 2026, le malus CO2 part de 50 € et atteint 80 000 € pour la tranche au-delà de 191 g/km.
- Le malus au poids (taxe sur la masse en ordre de marche) se déclenche en 2026 dès 1 500 kg, contre 1 600 kg auparavant.
- Le total des deux malus est plafonné et ne peut, en règle générale, dépasser un pourcentage du prix d'acquisition TTC du véhicule.
- Des réductions existent pour les familles nombreuses et les personnes en situation de handicap.
Le malus écologique CO2 en 2026
Le malus CO2 frappe la première immatriculation en France des véhicules de tourisme les plus émetteurs. Il est dû par l'acquéreur au moment de l'établissement de la carte grise. Son barème, fixé par le Code des impositions sur les biens et services (CIBS), est révisé chaque année à la baisse du seuil de déclenchement et à la hausse du plafond.
En 2026, le seuil d'entrée descend à 108 g de CO2/km selon la procédure d'homologation WLTP. La taxe est progressive : chaque gramme supplémentaire augmente le montant, jusqu'à la tranche maximale fixée à 80 000 € au-delà de 191 g/km. Pour les rares véhicules encore homologués selon l'ancien cycle NEDC, un barème distinct, aux seuils plus bas, s'applique.
| Repère 2026 (WLTP) | Effet |
|---|---|
| Jusqu'à 107 g/km | Aucun malus CO2. |
| À partir de 108 g/km | Le malus se déclenche, à partir de 50 €. |
| Tranches intermédiaires | Montant progressif, croissant gramme par gramme. |
| Au-delà de 191 g/km | Tranche maximale : 80 000 €. |
Le malus au poids en 2026
Le malus au poids — officiellement taxe sur la masse en ordre de marche — vise les véhicules lourds, indépendamment de leurs émissions. En 2026, son seuil de déclenchement est abaissé à 1 500 kg (au lieu de 1 600 kg). Le barème est progressif par tranches de masse : il démarre autour de 10 € par kilo pour la fraction comprise entre 1 500 et 1 699 kg, et grimpe jusqu'à 30 € par kilo pour la fraction à partir de 2 000 kg.
Certains véhicules échappent ou bénéficient d'un abattement : véhicules accessibles en fauteuil roulant, familles nombreuses. Pour les véhicules 100 % électriques, l'exonération évolue : à compter du 1er juillet 2026, ils ne sont plus totalement exonérés mais bénéficient d'un abattement de 600 kg sur la masse taxable. Lorsque malus CO2 et malus au poids sont tous deux dus, ils s'additionnent — dans la limite du plafond global.
Plafonnement et réductions
Pour éviter une taxation confiscatoire, la somme du malus CO2 et du malus au poids est plafonnée par rapport au prix d'acquisition TTC du véhicule. Par ailleurs, des réductions sont prévues :
- Familles nombreuses : une réduction du nombre de grammes de CO2 par enfant à charge, à partir du troisième, sous conditions (un véhicule d'au moins cinq places). La demande peut intervenir avant ou après l'immatriculation, par remboursement.
- Personnes handicapées : exonération pour le titulaire d'une carte mobilité inclusion mention « invalidité » ou pour la personne ayant à charge un enfant handicapé, sous conditions.
- Véhicules accessibles en fauteuil roulant : exonérés des malus.
Comment estimer et payer
- Repérez les émissions de CO2 (rubrique V.7 de la carte grise / certificat de conformité) et la masse en ordre de marche (rubrique G.1) du véhicule.
- Utilisez le simulateur officiel de service-public.fr pour calculer le malus CO2 et le malus au poids applicables à votre véhicule.
- Pour un véhicule neuf, le concessionnaire intègre généralement le malus dans le prix d'immatriculation ; sinon, il est réglé lors de la demande de carte grise sur l'ANTS.
- Si vous avez droit à une réduction famille nombreuse non appliquée d'emblée, demandez le remboursement auprès de l'administration fiscale.
FAQ
Le malus s'applique-t-il aux véhicules d'occasion ?
Le malus CO2 vise surtout la première immatriculation en France. Un véhicule d'occasion déjà immatriculé en France n'y est en principe pas de nouveau soumis ; en revanche, un véhicule d'occasion importé peut l'être, selon un barème tenant compte de l'ancienneté.
Les voitures électriques paient-elles un malus ?
Pas de malus CO2 (émissions nulles). Pour le malus au poids, l'exonération évolue : un abattement de 600 kg s'applique à compter du 1er juillet 2026, ce qui exonère encore la plupart des modèles, mais plus tous.
Jusqu'où peut monter le malus CO2 en 2026 ?
Jusqu'à 80 000 € pour la tranche au-delà de 191 g/km, l'ensemble restant toutefois plafonné par rapport au prix d'achat TTC.
Comment obtenir la réduction famille nombreuse ?
En justifiant d'au moins trois enfants à charge et d'un véhicule d'au moins cinq places ; la minoration des grammes de CO2 réduit le malus, par application directe ou par remboursement ultérieur.